作者:zxn123 | 发布于:2023年09月15日 | 浏览:294 次
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最近几天,关于小米自研操作系统MIOS的消息开始越来越多地受到关注。
网传的MIOS截图,从字体和排版其实就能看出它极有可能并非是运行在手机上
根据目前曝光的相关信息显示,MIOS作为小米的“全端自研系统”,或将会以打通“新终端”作为主要目的。其在初期阶段也可能会保留对AOSP的兼容性,从而使得它可以直接安装大家熟悉的安卓APP,在一定程度上解决软件生态的问题。
不过需要注意的是,“兼容AOSP”并不等于系统本身的架构就是基于AOSP的变体。关于这一点,此前的华为Harmony OS,以及更早前的Sailfish OS(本体是基于Meego,但带有安卓虚拟机)、黑莓PlayBook OS(本体是QNX,后期版本加入安卓虚拟机),其实就已经都为我们演示了相关技术的可行性。
那么这意味着什么呢?简单来说,就是大家不应被“兼容AOSP”的描述所误导。MIOS或许未来在某些设备上的版本会有AOSP的代码,但这并不等于它的所有变体都必需兼容AOSP。明白了这一点,再结合小米当前各产品线上的系统发展状况,其实就不难推断出,那些很可能会最早受益于MIOS的产品了。
首先,当然是传说中的小米汽车
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近年来,关于小米造车已经进行到哪一步的消息,可谓是引发了外界的众多关注。根据近段时间的各种爆料显示,小米汽车已经“万事俱备”,并具备了初步量产的能力。有传言称,目前其正在进行周产50台样车的小批量试制,只待过审后便可以启动大规模的量产。
有意思的是,有一些爆料表明,小米汽车不仅有望搭载MIOS,而且可能会用到多款小米自研的芯片方案。而这其中比较容易想到的,当然是明显早已有技术积淀的澎湃电源管理芯片。除此之外,在中控系统芯片、甚至是自动驾驶算力方案上,也有望迎来小米澎湃体系下某款“大芯片”的首度亮相。
如果相关消息属实,那么作为小米自研操作系统的MIOS与自研澎湃车机芯片的“搭配”,显然就将相当值得期待。毕竟从现有的信息来看,小米此前早已借助“铁蛋”机器狗等产品,在多模态传感器融合导航方面积累了相当程度的技术和模型。而这很难不让人浮想联翩,其可能会与汽车自动驾驶、环境感知能力产生一些“化学反应”。
其次,可能是小米的路由器产品
如果你是一位老牌“米粉”可能就会知道,WiFi路由器其实长久以来都是小米牢牢抓在手中的“自营业务”之一。也就是说,所有的小米路由器几乎都是由小米自研,其操作系统也是小米自己在进行更新适配。
有趣的是,如果现在查看小米路由器(miwifi)的官网就会发现两个不太寻常的地方。其一,是小米直到2023年3月,还在坚持给他们最早的那几代小米路由器提供系统更新。第二点,则是从最初一代到最新的全系小米路由器在2023年3月之后,系统更新至今就一直处于停滞状态。
很显然,如果小米路由器的工程师是遇到了什么困难,或者他们想要“偷懒”、降低工作量,那完全可以先“停更”那些至今已发布了7、8年之久的老产品。而如今全系路由器系统更新长时间没有新消息的情况,很难不让人怀疑他们其实是在“憋大招”。
而且从技术上来说,历数小米路由器过去几代产品的硬件配置就会发现,它们之中既有使用ARM架构主控的产品,也有使用MIPS主控的产品,且内存和闪存容量也更是有大有小、配置变化范围极大。
于是这其实就从另一个角度说明,“MIOS”有可能具备一个专门应对IoT设备,且可以兼容各种不同CPU架构和小内存设备的“Lite”版本。而这,便引出了一个新的可能性。
那就是小米的智能手表与手环
早在2019年年底,小米方面就发布了他们的第一款“小米手表”。当时,其所使用的系统被称为“MIUI for Watch”,本质上是界面、功能进行了定制化的谷歌WearOS系统。
但彼时WearOS本身就存在着比较大的本地化弊病,再加上当时高通骁龙Wear平台在制程、能效比上着实表现不佳,于是第一代的小米全智能手表就因为续航短板,未能获得太好的市场表现。
正因如此,自此之后的三年多时间里,小米都再没有再推出“全智能手表”,而是专注于低功耗、长续航的轻智能腕上健康监测产品。同时他们也针对这些轻智能手表,开发了自己的MIUI Watch系统。
但如果有关注小米手表近期的相关信息就会发现,一方面小米最近发布的新款轻智能手表和带屏手环,普遍开始明示配备了新的主控,具备比此前更高的“算力水平”。另一方面,有越来越多的信息也在暗示,小米方面很有可能即将发布一款全新的全智能手表,并可能会被命名为“小米手表2 Pro”。
考虑到小米此前在“魔改Wear OS”方面已经吃过亏,因此全新的高端全智能手表实在不太可能继续去走这条道路。于是乎,一套更接近自研、但同时又要能兼容主流安卓智能手表APP的系统,也就变得非常合情合理了。
所以我们推测,全新的小米手表很可能会成为MIOS的首发设备之一,而这套系统去除AOSP代码后的“简化版”,也很可能会随着更新,被推广到更多小米近年来规格较高的轻智能手表和手环上。毕竟目前在整个行业来说,小米确实是在智能手表上实装AIoT互联功能最早的厂商,如果其自研系统如传闻般是要“打通新终端”的话,那么几乎不太可能对智能手表置之不理。
AIoT生态或将成为MIOS的最大赢家
不难发现,从目前的种种消息来看,MIOS初期很可能会围绕着AIoT产品,以“互联”作为主要优势来做文章。在这样的前提下,“能不能兼容安卓”、甚至是不是有个图形界面,对于MIOS来说可能反而都不是那么重要的事情。
既然如此,那么比起小米的手机、平板产品,如今市占率早已做到全球第一、在网设备(截至2023年第二季度)数量高达6.545亿台的AIoT平台,显然就成为了“MIOS”最大的底气,同时也可能是其最优先、甚至可能已经在进行试水的平台。
其实这并不奇怪,毕竟一方面小米涉足AIoT生态的方式主要有两种,其一是像前面说到的路由器、智能手表那样,由小米自己来设计硬件、自己开发和维护整套操作系统。但另一种方式则更加“隐蔽”、也更普遍,那就是由小米推出兼容自家生态的无线互联和智能传感器模块,并集成到大量的IoT产品中。
在这样的情况下,我们其实几乎无从判断小米是不是早就已经在一些新出的模块里,搭载了能够与“MIOS”互联互通的相关代码,甚至可能内部已经跑上了精简版的MIOS。
【本文图片来自网络】
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