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原创 购车指南|起亚EV6该选择哪个车型呢？

作者：zxn123 | 发布于：2023年09月15日 | 浏览：159 次

在8月25日开幕的成都车展上，起亚高能纯电轿跑EV6正式上市开卖，共计推出GT-Line两驱版、GT-Line四驱版、高性能GT、 GT Opt版四款车型，售价分别为28.28万元、31.28万元、41.98万元和43.98万元。同时，参与盲订还可以享受订金膨胀16倍、3000元充电积分等权益，还有机会赢得韩国三天两夜观光游等尊享礼遇。

外观方面，前脸采用的是跨界风格设计，并没有配备时下纯电车型常见的封闭式格栅，而是在引擎盖前方留有小尺寸的进气口，两侧大灯组内部加入了上下两条分段式日行灯，并与进气口相连接，不仅给人一种犀利感和高辨识度，还很好地拉伸了整个前脸的视觉宽度。

车身侧面，A柱到D柱都进行了熏黑处理，打造出悬浮车顶的造型，显得整个车身跨界风格满满的。还有也采用了时下流行的隐藏式门把手，闭合后与车身融为一体，显得极为拉风。车身尺寸方面，长宽高分别为4695/1890/1570(1575)mm，轴距为2900mm。车身颜色方面，提供珍珠白、极光黑、钻海蓝、逐梦红、月影灰共5种外观配色，满足不同需求的消费者。

车尾部分，两侧尾灯采用时下流行的贯穿式设计，并在两侧形成向下弯折的造型，显得颇为别具一格，点亮以后的辨识度也比较不错。同时，还和前车灯相互结合，很好地拉伸了整个车尾的视觉宽度。后包围由黑色和车身同色的饰板组成，造型和前包围类似，从而形成呼应。

内饰方面，车内配备双12.3英寸贯穿式弧形信息娱乐屏幕以及双辐式方向盘，搭配旋钮式换挡机构，使得整个内饰看起来科技感十足。此外，纤薄轻巧的座椅颇为时尚，无论是视觉还是用料都很有跨时代的感觉。

动力方面，该车提供单电机后驱和双电机四驱两种车型，其中后驱版电动机最大输出168kW、350N·m，零百加速7.3秒，CLTC续航里程671km。

那么面对这四款车型，消费者该如何选择呢？

GT-Line两驱版，官方指导价格为28.28万元，该车型作为入门版车型采用单电机，在安全型配置方面，配备了ABS防抱死、车身稳定系统、安全带未系提醒、胎压监测、主/副驾驶安全气囊、第一排中央安全气囊、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、倒车影像、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助等等。还有一套比较完善的L2级别驾驶辅助，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车。在舒适型配置方面，配备了第一排无钥匙进入、电动尾门、尾门位置记忆、感应尾门、低速行车警示音、真皮方向盘、电子式旋钮档把、多功能方向盘、方向盘加热、皮质座椅、主/副驾驶电动调节、第一排座椅加热、第二排靠背调节、多色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃。而在科技型配置方面，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控式液晶屏、起亚创新型汽车互联系统“Kia Connect”、车机OTA、还有一套语音远程控制系统，可以控制车门、车窗、车辆启动、充电管理、车况查询/诊断、车辆定位/寻车。

GT-Line四驱版官方指导价格为31.28万元，与GT-Line两驱版相比在售价方面贵了3万元，采用了双电机，纯电续航里程为638公里，而在配置方面没有任何的调整，整体来说性价比不高。

高性能GT官方指导价给为41.98万元，与GT-Line四驱版相比售价方面贵了整整10.7万元。采用双电机，前电动机最大功率为160kW，前电动机最大扭矩为350N·m，后电动机最大功率为270kW，前电动机最大扭矩为390N·m，还提供对外放电功能。在配置方面，多了后桥防滑差速器、可变转向比、自动变道辅助、匝道自动驶出/入、高速路段自动驾驶辅助、隐藏电动门把手、运动风格座椅、模拟声浪、Meridian英国之宝、14个扬声器等等。

GT Opt版四款车型官方指导价格为43.98万元，相比高性能GT售价上贵了2万元。配置方面，多了车侧盲区影像、4个环视摄像头、HUD抬头显示等等。

汽车网评：对于想入手起亚EV6的消费者来说，建议入手入门版GT-Line两驱版即可。该车型无论是安全型配置、舒适型配置还是科技型配置，都应有尽有的，性价非常不错。