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中，我咋感觉在北方跑了场南方的马拉松呢

作者：zxn123 | 发布于：2023年10月30日 | 浏览：217 次

你在2019年跑过，比赛过去三年都没办，今年恢复办赛后又跑了的，有几场？我今年已跑过7场马，其中贵阳马是，郑州马也是。

仅此两场。不过四年前的郑马，似乎全都忘了。留在我记忆中的，都是场外的碎片，见到了两位很多很多年没见过的同学张璐静、杨立冬；跟在深圳学了很长时间球的教练王俊鹏尤其热情，带着跑这跑那，走前还打了场球；大哥、姐姐和侄子狗蛋专门从山西过来……

正因为这些，2019郑马，是我那一年跑过的15场马中，最特别的一场。今年这场郑马，赛前自己要办的事都搞定了，心无旁骛，又没任何成绩压力，算是跑得非常开心、轻松的一场比赛了。作为一场只办了三届的赛事，今年的郑马可谓相当棒了。

长期以来，在我心里，是将国内赛事分为南方马和北方马两大类。我总觉得，南方马在办赛上，整体要细一些，体验感也会好一点。当然这只是我的一孔之见，加之我参加北方赛事较少，标本不够，也不见得科学，只属于个人标准。

这次跑郑马，我有一个深刻的印象，感觉自己就像是跑了一场南方的马。

首先是大环境上的，郑州是北方无疑，但是10月底了，丝毫没有光秃秃的感觉，从17楼的酒店房间往外望去，大片的绿！而要去马拉松起点区域，路经的如意湖广场也是绿树成荫，公路中间还是花团锦簇。郑州的绿，似乎让我时空错乱，觉得这就是四季如春的南方城市了。

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其次是小细节上的，郑马在很多方面都非常用心，就是跟南方很多优秀赛事比，不遑多让。赛事姓氏文化的打造，久久为功，你会发觉，在官方的每篇推文后面，都会有一段姓氏的小知识，说实话，绝大多数我都不知道。完赛后去找你的贴片，换在奖牌中间，给人一种个性化定制的味道。

郑马充分展示了郑州这座中原城市的诚意，比赛中我忽然想到，这场40000人规模的郑马，还是我今年跑过的最大型的马！

打造特质

郑马今年没有邀请外国选手，我非常赞同这样的做法。除了国内的世界标牌赛事外，我真的觉得，其他众多赛事，将重心放在大众上，也给国内优秀选手提供更多站台的机会，不香么？

前三年，由于众所周知的原因，外国选手来不了，不多的国内赛事，成了国内精英们的大舞台。今年马拉松恢复后，很多比赛就恢复了以前的做法，开始成批地邀请外籍选手了。

并不是说我们要关起门来办赛，大家也能看到，国内的顶级赛事也都提升了冠军全额奖牌的成绩要求，在一些大比赛上，外籍精英能跑出好成绩，自然也能带动国内精英选手的提升。但是，国内有一部分这样的赛事就够了，没必要大小赛事都这么做。

作为大城市马，我觉得郑州马开了个好头。其实在这个上面，也需要田协的细化管理，A类认证赛事，完全可以分为竞技型的，要邀请外籍精英，还要有大众型的，留给国内选手竞争。

郑马在姓氏马拉松的打造上，渐入佳境。有数据，报名跑者的姓氏总量626个，有170个姓氏只有一人报名。参赛选手中，姓氏565个，全马跑者姓氏319个、半马410个、迷你跑407个。

比赛中的体现是姓氏旗手，既有全马、半马各100名的姓氏旗手，还有两个项目各10个百家姓旗手。今年的姓氏旗手报名特别火爆，据了解明年不排除姓氏旗手进一步增多的可能。我倒是建议，起跑时，在B区或C区的前端，将所有姓氏旗手集中起来出发，那可真是蔚为壮观了。

完赛后，我看见有个小拱门，想进去拍张照，志愿者严词拒绝，不能进，说只有姓氏旗手才可以，让我悻悻而归。看到有个姓氏旗手进去，两旁还有烟机喷气助兴，看把他们美的。

今年郑州马的名头中，加了“黄河”，全称是郑州·黄河马拉松，说实话，一开始赛事启动时，我一时还觉得不是郑州马呢。后来才知，这是为了践行《中华人民共和国黄河保护法》而发起的黄河马拉松系列赛赛事IP。今年设了郑州、吴忠、兰州和东营四站。想做好系列赛，需要很多的配套措施，看看以后这个黄河马拉松系列赛能做到什么程度。

今年郑马有意思的一点是，一场赛事，两个赛道。正式的郑马之外，还有个沿黄旅游公路健康跑，1000人，起终点、起跑时间跟郑马都不一样。其实以后时机成熟时，半马甚至可设计两条线路，由跑者选择跑哪一条。

精益求精

郑州的市民真热情。赛道旁，经常有市民与参赛者互动。马拉松不只是参赛者的狂欢，如果能有更多的市民融入其中，郑马会变得更有魅力。

郑马的赛道提醒做得非常细致，每个补给站，会提醒大家后面还有多少张桌子，尤其是在前面人多的时候，赛道拥堵，这样的提醒很有必要。对于赛道的变化，比如收窄了，可以分开跑等，都有提示。终点前，还有距离终点1公里、400米、200米的距离提醒。

补给中能量胶还算充足，我也看到一些参赛者一抓一把，放进腰包。有些补给点，志愿者会贴心地将能量胶盖子拧松或打开，我还看到有个参赛者一把抓过几个开口的能量胶，往腰包里一塞。赛事补给的能量胶，完全可以打开后供应，这样也能避免到后面，能量胶就没了。

马拉松在封路上，需要更多选择，而不是封死路、死封路。我一路上就看到，有警察领着人过马路的，也有人穿越赛道，这样就非常和谐。封路会对很多市民出行造成不便，除了刚起跑的人潮外，跑到后半程，跑开了，完全可以让市民们穿过赛道的，这就需要安保、志愿者有更多的指引。

完赛后的奖牌刻字区域，可能有些偏了，竟然没什么人，工作人员都闲着。其他比赛中，奖牌刻字可都是排长队的。郑马的奖牌刻字是免费的，机器还挺多，速度也快。美中不足的是，只能刻名字上去，无法刻成绩。

在起终点流线设计上，我认为还有提升空间。赛前集结时，好多跑者都穿过草丛抄近道。过了安检，马上就是D区入口，显得挤作一团。我所在的B区还好，C区很多选手必须穿小路才能到集结入口。

完赛后的服务真不少，缺少清晰的指引，而且，最好一些相同或相近的服务，都放在一起，能让大家一目了然。

郑州正在打造“功夫郑州”的城市品牌，今年本来欲在公里牌的氛围营造上来个创新，从第6K到41K，每个赛道公里牌边上都会设置一个展示台，由来自少林延鲁武术学校的功夫小子向大家呈现“功夫郑州”。后来因为赛前的突发事件，就取消了。希望明年，这个小小的创新能够与大家见面。

优秀的马拉松不是一蹴而就的，郑马地处中原，交通便捷，郑州人民又热情，加上赛事自身的不断提升，我相信，在未来，郑马必定能够收到更多全国跑者的爱。